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2025-2029年中國電動汽車充電站市場投資分析及前景預測報告

首次出版:2009年11月最新修訂:2024年11月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

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報告目錄內容概述 定制報告

 

(特別提示:中投產業(yè)研究院的研究與咨詢團隊正在為廣州、深圳、上海、天津等數個區(qū)域提供充電樁規(guī)劃、建設的全套服務,獲得客戶好評。中投產業(yè)研究院的專業(yè)團隊及合作企業(yè)、有著大量實際操作經驗的作為支撐的研究報告,是您深入了解充電站市場的最佳工具。有意請電聯(lián):0755-82571522、82571566、400-008-1522) 

 

第一章 2023-2025年電動汽車行業(yè)發(fā)展狀況
1.1 全球電動汽車產業(yè)發(fā)展綜述
1.1.1 市場支持政策
1.1.2 市場整體發(fā)展
1.1.3 市場區(qū)域占比
1.1.4 企業(yè)競爭格局
1.1.5 在華布局情況
1.1.6 市場規(guī)模預測
1.2 中國電動汽車產業(yè)發(fā)展現狀
1.2.1 行業(yè)發(fā)展政策
1.2.2 車型結構分析
1.2.3 動力類型分析
1.2.4 企業(yè)格局分析
1.2.5 領域分布情況
1.3 中國電動汽車產業(yè)運行分析
1.3.1 電動汽車產量
1.3.2 電動汽車銷量
1.3.3 電動汽車出口
1.3.4 電動汽車滲透率
1.3.5 電動汽車保有量
1.4 中國電動汽車產業(yè)存在問題及對策
1.4.1 電動汽車芯片問題
1.4.2 電動汽車充電問題
1.4.3 汽車芯片短缺對策
1.4.4 汽車充電問題對策
第二章 2023-2025年電動汽車充電站行業(yè)總體分析
2.1 電動汽車充電站概述
2.1.1 電動汽車充電站簡介
2.1.2 電動汽車充電站基本結構
2.1.3 電動汽車充電站工作原理
2.1.4 電動汽車充電站應用介紹
2.1.5 電動汽車充電站充電方式
2.2 國外電動汽車充電站的發(fā)展
2.2.1 充電站企業(yè)競爭格局分析
2.2.2 英國充電站市場建設情況
2.2.3 美國充電站市場建設情況
2.2.4 日本充電站市場建設情況
2.2.5 俄羅斯充電站市場建設情況
2.2.6 電動汽車充電站規(guī)模預測
2.3 國內電動汽車充電站市場相關政策分析
2.3.1 國家政策
2.3.2 地方政策
2.3.3 獎補政策
2.3.4 相關標準
2.4 國內電動汽車充換電基礎設施運行情況
2.4.1 公共充電基礎設施運行情況
2.4.2 公共充電基礎設施區(qū)域運行情況
2.4.3 公共充電基礎設施運營商運行情況
2.4.4 車企隨車配建充電設施運行情況
2.4.5 充電基礎設施整體運行情況
2.5 國內電動汽車充電站發(fā)展現狀分析
2.5.1 市場運行現狀
2.5.2 市場建設現狀
2.5.3 企業(yè)建設數量
2.5.4 區(qū)域建設情況
2.6 國內電動汽車充電站發(fā)展存在問題及對策
2.6.1 充電站建設規(guī)劃缺失
2.6.2 社區(qū)充電站建設問題
2.6.3 運營與屬性存在矛盾
2.6.4 充電站問題應對對策
第三章 2023-2025年電動汽車充電站的建設及運營分析
3.1 充電站建設投入分析
3.1.1 投入成本拆分
3.1.2 收益費用分析
3.1.3 盈利模型測算
3.2 電動汽車充換電技術應用
3.2.1 傳導充電技術
3.2.2 無線充電技術
3.2.3 換電技術
3.3 充電技術進步對充電設施行業(yè)的影響分析
3.3.1 充電服務的核心資源
3.3.2 充電技術對運營影響
3.3.3 大功率充電技術應用
3.3.4 決定充電服務能力因素
3.4 電動汽車充換電站商業(yè)化運營模式研究
3.4.1 電動汽車能源供應方式
3.4.2 電動汽車充換電站運營現狀分析
3.4.3 電動汽車充換電站商業(yè)化運營模式
3.4.4 電動汽車充換電站商業(yè)化運營建議
3.5 電動汽車充換電站系統(tǒng)優(yōu)化設計
3.5.1 換電系統(tǒng)概述
3.5.2 兩步式換電模式系統(tǒng)
3.5.3 一步式換電模式系統(tǒng)
3.5.4 充電系統(tǒng)的優(yōu)化設計
第四章 2023-2025年中國電動汽車充電站行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
4.1 東部地區(qū)
4.1.1 河北充電樁建設情況
4.1.2 北京充電站建設情況
4.1.3 山東充電站建設情況
4.1.4 江蘇充電樁建設情況
4.1.5 上海充電站建設情況
4.1.6 浙江充電站建設情況
4.1.7 福建充電站建設情況
4.1.8 廣東充電站建設情況
4.2 中部地區(qū)
4.2.1 山西充電站建設情況
4.2.2 河南充電站建設情況
4.2.3 安徽充電站建設情況
4.2.4 湖北充電站建設情況
4.2.5 湖南充電站建設情況
4.3 西部地區(qū)
4.3.1 四川充電站建設情況
4.3.2 陜西充電樁建設情況
4.3.3 云南充電站建設情況
4.3.4 貴州充電站建設情況
4.3.5 廣西充電站建設情況
4.3.6 甘肅充電站建設情況
4.3.7 寧夏充電站建設情況
4.3.8 西藏充電站建設情況
4.3.9 新疆充電站建設情況
4.3.10 內蒙古充電站建設情況
4.4 東北地區(qū)
4.4.1 遼寧充電站建設情況
4.4.2 吉林充電站建設情況
4.4.3 黑龍江充電站建設情況
第五章 2022-2025年電動汽車充電站行業(yè)重點企業(yè)分析
5.1 特斯拉(Tesla, Inc.)
5.1.1 公司發(fā)展概述
5.1.2 充電站建設數量
5.1.3 充電站市場動態(tài)
5.1.4 2023年企業(yè)經營狀況分析
5.1.5 2024年企業(yè)經營狀況分析
5.1.6 2025年企業(yè)經營狀況分析
5.2 小鵬汽車科技有限公司
5.2.1 公司發(fā)展概述
5.2.2 充電站建設數量
5.2.3 2023年企業(yè)經營狀況分析
5.2.4 2024年企業(yè)經營狀況分析
5.2.5 2025年企業(yè)經營狀況分析
5.3 蔚來汽車科技有限公司
5.3.1 公司發(fā)展概述
5.3.2 充電站建設數量
5.3.3 2023年企業(yè)經營狀況分析
5.3.4 2024年企業(yè)經營狀況分析
5.3.5 2025年企業(yè)經營狀況分析
5.4 青島特銳德電氣股份有限公司
5.4.1 公司發(fā)展概述
5.4.2 經營效益分析
5.4.3 業(yè)務經營分析
5.4.4 財務狀況分析
5.4.5 核心競爭力分析
5.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.4.7 未來前景展望
5.5 深圳奧特迅電力設備股份有限公司
5.5.1 公司發(fā)展概述
5.5.2 經營效益分析
5.5.3 業(yè)務經營分析
5.5.4 財務狀況分析
5.5.5 核心競爭力分析
5.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.5.7 未來前景展望
5.6 國家電網有限公司
5.6.1 公司發(fā)展概述
5.6.2 充電站建設情況
5.6.3 充電樁建設數量
5.6.4 充電站合作動態(tài)
5.7 中國南方電網有限責任公司
5.7.1 公司發(fā)展概述
5.7.2 市場布局情況
5.7.3 充電站項目建設
5.7.4 充電站項目招標
5.7.5 充電樁建設數量
第六章 2025-2029年電動汽車充電站行業(yè)投資分析及前景展望
6.1 中國電動汽車市場前景及趨勢
6.1.1 市場發(fā)展展望
6.1.2 市場發(fā)展前景
6.1.3 供應鏈端發(fā)展
6.1.4 產業(yè)發(fā)展趨勢
6.2 中國電動汽車充電站行業(yè)投資分析
6.2.1 行業(yè)投資規(guī)模分析
6.2.2 企業(yè)投資項目匯總
6.2.3 市場相關合作動態(tài)
6.2.4 行業(yè)投資重點要數
6.2.5 行業(yè)投資風險提示
6.3 中國電動汽車充電站行業(yè)前景分析
6.3.1 市場智能化的發(fā)展
6.3.2 市場覆蓋率的提升
6.3.3 供給市場發(fā)展前景
6.3.4 需求市場發(fā)展前景
6.4 中投顧問對2025-2029年中國電動汽車充電站行業(yè)預測分析
6.4.1 2025-2029年中國電動汽車充電站行業(yè)影響因素分析
6.4.2 2025-2029年中國公共充電樁數量預測

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  (特別提示:中投產業(yè)研究院的研究與咨詢團隊正在為廣州、深圳、上海、天津等數個區(qū)域提供充電樁規(guī)劃、建設的全套服務,獲得客戶好評。中投產業(yè)研究院的專業(yè)團隊及合作企業(yè)、有著大量實際操作經驗的作為支撐的研究報告,是您深入了解充電站市場的最佳工具。有意請電聯(lián):0755-82571522、82571566、400-008-1522) 

 

近年來,隨著新能源汽車的快速發(fā)展,電動汽車在全球范圍內銷量持續(xù)增長,有力帶動了電動汽車充電站的發(fā)展步伐。在世界各地,電動汽車充電站紛紛涌現,對電動汽車進一步推廣普及起到了積極的推動作用。

我國電動汽車產業(yè)已進入快速發(fā)展新階段。為適應電動汽車產業(yè)的迅猛發(fā)展,近年來,中國各地紛紛建立電動車充電站。中國充電聯(lián)盟發(fā)布的數據顯示,截至2024年10月,聯(lián)盟內成員單位總計上報公共充電樁339.1萬臺,其中直流充電樁153.5萬臺、交流充電樁185.5萬臺。2024年1-10月,充電基礎設施增量為328.8萬臺,同比上升19.8%。其中公共充電樁增量為66.5萬臺,同比下降8.6%,隨車配建私人充電樁增量為262.3萬臺,同比上升30.1%。截止2024年10月,全國充電基礎設施累計數量為1188.4萬臺,同比上升49.4%。

政策支持方面,2023年5月17日,國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布《關于加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》,提出加強公共充電基礎設施布局建設。支持地方政府結合實際開展縣鄉(xiāng)公共充電網絡規(guī)劃,并做好與國土空間規(guī)劃、配電網規(guī)劃等的銜接,加快實現適宜使用新能源汽車的地區(qū)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。2023年6月,國務院辦公廳印發(fā)的《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》提出,到2030年,基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結構合理、功能完善的高質量充電基礎設施體系,有力支撐新能源汽車產業(yè)發(fā)展,有效滿足人民群眾出行充電需求。2024年1月4日,國家發(fā)展改革委、國家能源局等四部門聯(lián)合發(fā)布《關于加強新能源汽車電網融合互動的實施意見》,主要目標為:到2025年,我國車網互動技術標準體系初步建成,充電峰谷電價機制全面實施并持續(xù)優(yōu)化,市場機制建設取得重要進展,加大力度開展車網互動試點示范,力爭參與試點示范的城市2025年全年充電電量60%以上集中在低谷時段、私人充電樁充電電量80%以上集中在低谷時段,新能源汽車作為移動式電化學儲能資源的潛力通過試點示范得到初步驗證;到2030年,我國車網互動技術標準體系基本建成,市場機制更加完善,車網互動實現規(guī);瘧茫悄苡行虺潆娙嫱茝V,新能源汽車成為電化學儲能體系的重要組成部分,力爭為電力系統(tǒng)提供千萬千瓦級的雙向靈活性調節(jié)能力。

中投產業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2029年中國電動汽車充電站市場投資分析及前景預測報告》共六章。首先闡述了電動汽車產業(yè)的總體發(fā)展狀況,接著對國內外電動汽車充電站的發(fā)展概況及國內電動汽車充電站市場的競爭格局做出全面分析。然后重點介紹了電動汽車充電站的布局、建設和運營等方面內容。隨后,報告對電動汽車充電站行業(yè)的區(qū)域發(fā)展狀況及國內重點企業(yè)進行仔細透析。最后分析了電動汽車充電站行業(yè)的投資機遇及未來發(fā)展前景。

本研究報告數據主要來自于國家統(tǒng)計局、海關總署、商務部、財政部、中投產業(yè)研究院、中投產業(yè)研究院市場調查中心以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業(yè)的分析預測模型,對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對電動汽車充電站行業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資電動汽車充電站行業(yè),本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

本報告目錄與內容系中投顧問原創(chuàng),未經中投顧問書面許可及授權,拒絕任何形式的復制、轉載,謝謝!

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