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第一章 高速公路定義及相關概述
1.1 高速公路簡介
1.1.1 高速公路的定義
1.1.2 高速公路的分類
1.1.3 高速公路的特征
1.1.4 高速公路的功能和經濟效益
1.1.5 高速公路的規(guī)劃原則及設計要求
1.2 高速公路與中國經濟發(fā)展的關系
1.2.1 高速公路發(fā)展對國民經濟的作用
1.2.2 高速公路給中國經濟帶來的變化
1.2.3 高速公路建設促進我國城鄉(xiāng)協(xié)調發(fā)展
第二章 2023-2025年中國高速公路整體發(fā)展分析
2.1 2023-2025年中國高速公路發(fā)展概況
2.1.1 中國高速公路的高速發(fā)展
2.1.2 中國高速公路建設快速發(fā)展的原因
2.1.3 中國成亞洲高速公路網(wǎng)主要組成部分
2.2 2023-2025年中國高速公路的管理與經營
2.2.1 中國高速公路管理的模式
2.2.2 我國高速公路管理體制分析
2.2.3 高速公路的特許經營管理概況
2.2.4 實行特許經營帶動高速公路管理體制改革
2.2.5 高速公路的專業(yè)化管理探析
2.3 2023-2025年高速公路收費情況分析
2.3.1 高速公路的收費方式概述
2.3.2 中國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理的幾個問題
2.3.3 高速公路收費權拍賣分析
2.3.4 我國高速公路收費甚至高于發(fā)達國家
2.3.5 中國高速公路收費存在的暴利現(xiàn)象
2.3.6 中國將逐步減少收費高速公路總量
2.3.7 中國高速公路計重和聯(lián)網(wǎng)收費效果將長期顯現(xiàn)
2.4 高速公路建設中存在的問題及發(fā)展策略
2.4.1 中國高速公路快速發(fā)展中需要解決的問題
2.4.2 交通基礎設施工程質量的問題
2.4.3 建好高速公路的對策
2.4.4 國內山區(qū)高速公路設計觀念的思路研究
2.5 國外高速公路發(fā)展經驗借鑒
2.5.1 發(fā)達國家高速公路發(fā)展的啟示
2.5.2 發(fā)達國家高速公路建設與管理的啟示
2.5.3 美國高速公路的建設與管理對我國的啟示
第三章 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃
3.1 高速公路網(wǎng)規(guī)劃和建設的重要性
3.1.1 高速公路在現(xiàn)代文明中占有重要地位
3.1.2 高速公路網(wǎng)產生的規(guī)模效應
3.1.3 高速公路網(wǎng)成為建設小康社會的必需
3.2 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃情況
3.2.1 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的背景和意義
3.2.2 國家高速公路網(wǎng)的功能和布局目標
3.2.3 國家高速公路網(wǎng)的布局方法和過程
3.2.4 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的方案
3.2.5 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的特點及效果
3.3 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的實施及前景
3.3.1 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的建設進展情況介紹
3.3.2 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃與實施的要點
3.3.3 國家高速公路網(wǎng)建設相關問題分析
3.3.4 國家高速公路網(wǎng)發(fā)展前景廣闊
第四章 2023-2025年河南省高速公路建設及發(fā)展分析
4.1 2023-2025年河南省整體經濟發(fā)展狀況
4.1.1 2023年河南省經濟發(fā)展回顧
4.1.2 2024年河南省經濟運行概況
4.1.3 2025年河南省經濟運行狀況
4.2 2023-2025年河南公路運輸狀況
4.2.1 河南9市列入國家公路運輸樞紐
4.2.2 2023年河南公路運輸情況分析
4.2.3 2024年河南公路運輸情況分析
4.2.4 2025年河南公路運輸情況分析
4.3 2023-2025年河南高速公路建設發(fā)展概況
4.3.1 河南省高速公路建設穩(wěn)居全國第一
4.3.2 2023年河南高速公路建設情況
4.3.3 2024年河南高速公路建設情況
4.3.4 2025年河南高速公路建設情況
4.3.5 河南高速公路運行管理情況
4.4 河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃
4.4.1 規(guī)劃指導思想及方案
4.4.2 實施方案
4.4.3 保障措施
第五章 2023-2025年湖北省高速公路建設及發(fā)展分析
5.1 2023-2025年湖北省整體經濟發(fā)展狀況
5.1.1 2023年湖北省經濟發(fā)展回顧
5.1.2 2024年湖北省經濟發(fā)展分析
5.1.3 2025年湖北省經濟運行狀況
5.2 2023-2025年湖北公路運輸狀況
5.2.1 2023年湖北公路運輸情況分析
5.2.2 2024年湖北公路運輸情況分析
5.2.3 2025年湖北省公路運輸情況分析
5.3 2023-2025年湖北高速公路建設發(fā)展概況
5.3.1 湖北高速公路建設加速
5.3.2 湖北高速公路骨架網(wǎng)已基本貫通
5.3.3 2023年湖北高速公路建設狀況
5.3.4 2024年湖北高速公路建設狀況
5.3.5 2025年湖北高速公路建設狀況
5.4 湖北高速公路收費情況及建設規(guī)劃
5.4.1 湖北高速公路收費執(zhí)行新標準
5.4.2 湖北省高速公路試行“無線”收費
5.4.3 湖北高速公路建設新規(guī)劃
第六章 2023-2025年湖南省高速公路建設及發(fā)展分析
6.1 2023-2025年湖南省整體經濟發(fā)展狀況
6.1.1 2023年湖南省經濟發(fā)展回顧
6.1.2 2024年湖南省經濟運行分析
6.1.3 2025年湖南省經濟運行狀況
6.2 2023-2025年湖南公路運輸狀況
6.2.1 2023年湖南公路運輸情況分析
6.2.2 2024年湖南公路運輸情況分析
6.2.3 2025年湖南公路運輸情況分析
6.3 2023-2025年湖南高速公路建設發(fā)展概況
6.3.1 高速公路發(fā)展與湖南經濟
6.3.2 湖南加快高速公路建設步伐
6.3.3 2023年湖南高速公路發(fā)展分析
6.3.4 2024年湖南高速公路發(fā)展分析
6.3.5 2025年湖南高速公路發(fā)展分析
6.4 湖南高速公路發(fā)展存在的問題及對策
6.4.1 湖南高速公路發(fā)展的瓶頸
6.4.2 湖南高速公路的發(fā)展措施
6.4.3 湖南高速公路建設發(fā)展戰(zhàn)略
第七章 2022-2025年華中地區(qū)高速公路重點企業(yè)財務狀況
7.1 河南中原高速公路股份有限公司
7.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.1.2 經營效益分析
7.1.3 業(yè)務經營分析
7.1.4 財務狀況分析
7.1.5 核心競爭力分析
7.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.1.7 未來前景展望
7.2 現(xiàn)代投資股份有限公司
7.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.2.2 經營效益分析
7.2.3 業(yè)務經營分析
7.2.4 財務狀況分析
7.2.5 核心競爭力分析
7.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.2.7 未來前景展望
7.3 湖北楚天高速公路股份有限公司
7.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.3.2 經營效益分析
7.3.3 業(yè)務經營分析
7.3.4 財務狀況分析
7.3.5 核心競爭力分析
7.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.3.7 未來前景展望
第八章 高速公路投資分析及發(fā)展趨勢
8.1 投資環(huán)境
8.1.1 中國高速公路建設走出政企分離第一步
8.1.2 個人可投資我國國家高速公路網(wǎng)
8.1.3 民營資本成為高速公路建設主角
8.2 高速公路投資效益分析
8.2.1 早期高速公路項目的投資效益
8.2.2 高速公路項目投資效益的影響因素
8.2.3 高速公路投資收益看好
8.3 我國高速公路投融資問題
8.3.1 我國高速公路投融資情況及特點
8.3.2 我國高速公路投融資方面存在的問題
8.3.3 我國高速公路建設投融資實踐中的風險分析
8.3.4 解決高速公路投融資問題的建議及意見
8.4 華中地區(qū)高速公路投融資情況
8.4.1 湖北省出臺高速公路投資建設新規(guī)定
8.4.2 河南高速公路投資多元化情況分析
8.4.3 湖南高速公路融資問題分析
8.5 投資風險及對策
8.5.1 高速公路投資的主要風險及對策
8.5.2 未來中國高速公路面臨的資金考驗
8.5.3 高速公路企業(yè)應關注長期政策風險
8.6 高速公路的發(fā)展趨勢
8.6.1 世界高速公路的發(fā)展趨勢
8.6.2 未來高速公路建設發(fā)展的新趨勢
8.6.3 高速公路管理體制的未來發(fā)展趨勢
附錄：
附錄一：河南省高速公路條例
附錄二：河南省高速公路養(yǎng)護管理辦法（試行）
附錄三：湖南省高速公路建設管理試行辦法
附錄四：湖南省高速公路養(yǎng)護管理辦法（試行）
根據(jù)交通運輸部統(tǒng)計，2021年末全國公路總里程528.07萬公里，比上年末增加8.26萬公里。2021年末高速公路里程16.91萬公里、增加0.81萬公里，國家高速公路里程11.70萬公里、增加0.40萬公里。2021年全年完成公路固定資產投資25995億元，比上年增長6.0%。其中，高速公路完成15151億元、增長12.4%。截至2022年底，全國公路里程535.48萬公里，其中，高速公路里程17.73萬公里。2022年全年完成公路固定資產投資28527億元，比上年增長9.7%。其中，高速公路完成16262億元、增長7.3%，普通國省道完成5973億元、增長6.5%，農村公路完成4733億元、增長15.6%。
華中地區(qū)作為中國交通運輸?shù)闹匾獦屑~，擁有得天獨厚的交通戰(zhàn)略位置，具有全國東西、南北四境過渡的要沖和水陸交通樞紐的優(yōu)勢，起著承東啟西、溝通南北的重要作用。所以華中地區(qū)高速公路的建設在國家高速公路網(wǎng)中是極其重要的，華中地區(qū)各省也積極投資建設高速公路以促進經濟增長。
河南是全國重要的綜合交通樞紐，目前高效的現(xiàn)代綜和高效的現(xiàn)代交通運輸網(wǎng)絡基本形成，截至2022年底，河南高速公路通車里程達8009公里，其中國家高速公路4270公里，占53%，省級高速公路3739公里，占47%。 路網(wǎng)密度4.77公里每百平方公里，形成了“6縱11橫5條放射線”覆蓋全省的高速公路路網(wǎng)。2020年9月，為更好地發(fā)揮高速公路的基礎支撐和先導引領作用，全面適應河南經濟社會高質量發(fā)展新要求，河南省政府印發(fā)了《河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035年）》和《關于加快高速公路建設的意見》，全面啟動實施高速公路“13445工程”，到2025年底，全省高速公路通車里程將達1萬公里，到2035年，將形成“16縱16橫6聯(lián)”，規(guī)劃新增路線3750公里、總里程達到13800公里�！逗幽鲜「咚俟窏l例》經河南省第十四屆人民代表大會常務委員會第二次會議于2023年3月29日審議通過，自2023年6月1日起施行。2022年末湖南省公路總里程242420（保留整數(shù)，四舍五入，下同）公里，比上年末增加480公里。公路網(wǎng)密度為114.48公里/百平方公里，比上年末增加0.23公里/百平方公里。全年公路完成固定資產投資1379.4億元，同比增長38.4％。其中，高速公路建設完成投資800.2億元，同比增長45.4％。2022年湖北新增高速公路里程220公里，全省高速公路總里程達7598公里。
中國高速公路行業(yè)正處在產業(yè)的擴張期，面臨著持續(xù)繁榮的契機。國家政策的扶植是高速公路發(fā)展的首要因素，穩(wěn)定的行業(yè)背景為高速公路投資提供了穩(wěn)定的投資回報。
中投產業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2029年華中地區(qū)高速公路行業(yè)投資分析及前景預測報告》共八章。首先介紹了高速公路的定義、分類、特征、功能及經濟效益等，接著分析了中國高速公路的發(fā)展概況和國家高速公路網(wǎng)的規(guī)劃情況，然后具體介紹了河南省、湖北省、湖南省高速公路的建設發(fā)展情況和華中地區(qū)高速公路上市企業(yè)的經營狀況，最后分析了華中地區(qū)高速公路行業(yè)的投融資情況、存在風險和未來發(fā)展趨勢。
本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、海關總署、商務部、財政部、中投產業(yè)研究院、中投產業(yè)研究院市場調查中心、中國公路建設行業(yè)協(xié)會以及國內外重點刊物等渠道，數(shù)據(jù)權威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對華中地區(qū)高速公路有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資華中地區(qū)高速公路，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。
外商投資企業(yè)協(xié)會會員單位
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電子行業(yè)協(xié)會副會長單位
哈爾濱最佳項目策劃智庫單位
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