
新能源汽車系列之六:路漫修遠 艱難起步(完結篇)
隨著中國成為全球最大的汽車銷售市場,中國汽車業(yè)也進入發(fā)展新階段。具體來看,一方面提倡發(fā)展包括新能源汽車在內的節(jié)能汽車;另一方面,提倡通過兼并重組、淘汰落后產能來解決結構性產能過剩問題。按照目前的規(guī)劃草案,2015年,中國將促進汽車產業(yè)與關聯產業(yè)、城市交通基礎設施和環(huán)境保護協調發(fā)展,從汽車制造大國轉向汽車強國,預計2015年產銷量達到2500萬輛。自主品牌汽車將成為中國汽車業(yè)做大做強的基石。2015年,中國自主品牌汽車市場比例將進一步擴大,自主品牌乘用車國內市場份額超過50%,其中自主品牌轎車國內份額超過40%。此外,中國汽車業(yè)將從依靠內需市場,轉向大規(guī)模走出國門,2015年自主品牌汽車出口占產銷量的比例超過10%。

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