中投網(wǎng)2025-04-03 08:43 來源：中投顧問產(chǎn)業(yè)研究大腦
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在全社會(huì)綠色轉(zhuǎn)型的過程中，在實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的各種技術(shù)里，新型電池扮演著不可或缺的關(guān)鍵的作用。新能源汽車、低空飛行器和人形機(jī)器人等新興產(chǎn)業(yè)，都需要安全且能量密度高的動(dòng)力電池；輔助光伏風(fēng)電等新能源電池平穩(wěn)上網(wǎng)，調(diào)整電網(wǎng)用電的波峰波谷，確保整個(gè)新型電力體系的安全和高效，需要安全低成本儲(chǔ)能電池。
未來幾年，各種不同技術(shù)路線的新型電池還會(huì)不斷推出，各下游領(lǐng)域的配套需求會(huì)帶動(dòng)新型電池市場(chǎng)規(guī)�？焖僭鲩L(zhǎng)，新型電池將很快成為萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)，而且未來增長(zhǎng)空間巨大。
中投顧問發(fā)布的《2025-2029年中國新型電池行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景剖析及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，詳細(xì)分析了鋰離子電池、鈉離子電池、液流電池、固態(tài)電池和氫燃料電池的現(xiàn)狀和趨勢(shì)，是您把我新型電池產(chǎn)業(yè)的專業(yè)參考資料。
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鋰離子電池長(zhǎng)期占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，但鋰資源的分布不均與供應(yīng)穩(wěn)定性問題逐漸浮現(xiàn)。在此背景下，鈉離子電池憑借資源豐富、成本較低等優(yōu)勢(shì)，嶄露頭角，成為新能源領(lǐng)域備受矚目的焦點(diǎn)，有望在未來能源格局中占據(jù)重要一席。
一、技術(shù)成熟度：邁向商業(yè)化的關(guān)鍵步伐
在鈉離子電池技術(shù)體系里，層狀氧化物路線的量產(chǎn)具有里程碑意義。層狀氧化物材料獨(dú)特的晶體結(jié)構(gòu)，構(gòu)建了出色的離子傳輸通道，極大地方便了鈉離子的快速嵌入與脫出。近年來，隨著材料合成工藝不斷優(yōu)化，如對(duì)元素配比的精準(zhǔn)把控，以及對(duì)燒結(jié)條件的精細(xì)調(diào)整，層狀氧化物路線成功跨越實(shí)驗(yàn)室與生產(chǎn)線之間的鴻溝。這一突破不僅是技術(shù)邁向商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵一步，還促使生產(chǎn)成本逐步下降，為鈉離子電池大規(guī)模進(jìn)入市場(chǎng)筑牢根基。
循環(huán)壽命方面取得的突破同樣令人矚目，部分產(chǎn)品已成功突破4000次大關(guān)。在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中，長(zhǎng)循環(huán)壽命優(yōu)勢(shì)盡顯。以儲(chǔ)能電站為例，若采用循環(huán)壽命僅1000次的電池，每過幾年便需大規(guī)模更換電池，期間投入的人力、物力、財(cái)力不計(jì)其數(shù)。而循環(huán)壽命達(dá)4000次以上的鈉離子電池，可大幅延長(zhǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)的使用壽命，顯著提升系統(tǒng)穩(wěn)定性與可靠性。與此同時(shí)，廢棄電池產(chǎn)生的環(huán)境污染問題也得到有效緩解，鈉離子電池在儲(chǔ)能、低速電動(dòng)車等領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力得以進(jìn)一步增強(qiáng)。
二、市場(chǎng)規(guī)模分析：需求驅(qū)動(dòng)下的爆發(fā)式增長(zhǎng)
當(dāng)下，全球?qū)η鍧嵞茉吹男枨蟪尸F(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而鋰資源分布不均與供應(yīng)穩(wěn)定性問題，為鈉離子電池的發(fā)展提供了廣闊空間。憑借資源豐富、成本較低等突出優(yōu)勢(shì)，鈉離子電池迅速成為新能源領(lǐng)域的焦點(diǎn)。
2023年，中國鈉離子電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為0.7GWh。初步估算，2024年中國鈉離子電池行業(yè)市場(chǎng)出貨規(guī)模約達(dá)3GWh，未來五年更是有望保持高達(dá)67.88%的復(fù)合增速。這一迅猛發(fā)展態(tài)勢(shì)背后，離不開政策、企業(yè)、市場(chǎng)需求等多方強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)。
政策層面，國家對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)給予大力扶持，一系列鼓勵(lì)鈉離子電池研發(fā)與生產(chǎn)的政策相繼出臺(tái)。研發(fā)補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等政策措施，為企業(yè)減輕負(fù)擔(dān)，激發(fā)創(chuàng)新活力；在新能源汽車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域優(yōu)先推廣應(yīng)用的政策導(dǎo)向，為鈉離子電池開辟了廣闊的市場(chǎng)空間，營造了極為有利的政策環(huán)境。
企業(yè)層面，眾多企業(yè)敏銳捕捉到鈉離子電池的巨大潛力，紛紛布局這一賽道。寧德時(shí)代、中科海鈉等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)身先士卒，持續(xù)加大研發(fā)投入，積極建設(shè)生產(chǎn)基地，推動(dòng)產(chǎn)能快速提升，為行業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。
市場(chǎng)需求層面，低速電動(dòng)車、電網(wǎng)儲(chǔ)能、備用電源等領(lǐng)域?qū)Φ统杀�、高性能電池的需求極為旺盛。鈉離子電池正好契合這些需求，廣闊的市場(chǎng)空間進(jìn)一步刺激了產(chǎn)能擴(kuò)張，形成了良性循環(huán)。
三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局：群雄逐鹿，搶占先機(jī)
鈉離子電池憑借較低成本和資源優(yōu)勢(shì)，被視為鋰電池極具潛力的替代技術(shù)，吸引了大量投資和研發(fā)資源。國內(nèi)多家頭部?jī)?chǔ)能企業(yè)紛紛積極布局，全力推動(dòng)鈉離子技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用。國軒高科、比亞迪、中航鋰電、時(shí)代新能源等代表企業(yè)，均已強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入鈉離子電池領(lǐng)域，聚焦儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車等核心市場(chǎng)，展開激烈角逐。
在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，各企業(yè)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)。有的企業(yè)憑借深厚的技術(shù)積累，不斷推出性能更優(yōu)的產(chǎn)品；有的企業(yè)依靠完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局，實(shí)現(xiàn)成本有效控制；還有的企業(yè)借助強(qiáng)大的市場(chǎng)推廣能力，迅速提升產(chǎn)品知名度與市場(chǎng)占有率。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，在推動(dòng)技術(shù)快速進(jìn)步的同時(shí)，也促使產(chǎn)品性能不斷優(yōu)化、成本持續(xù)降低，為鈉離子電池的大規(guī)模應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
四、供應(yīng)鏈瓶頸：國產(chǎn)化迫在眉睫
盡管鈉離子電池行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，但供應(yīng)鏈存在的瓶頸問題不容忽視。其中，硬碳負(fù)極材料進(jìn)口依賴度超80%，成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。硬碳負(fù)極材料獨(dú)特的無序結(jié)構(gòu)，為鈉離子提供了大量存儲(chǔ)位點(diǎn)，對(duì)提升鈉離子電池的能量密度、充放電效率及循環(huán)壽命起著至關(guān)重要的作用。
然而，國內(nèi)硬碳負(fù)極材料生產(chǎn)技術(shù)目前尚不成熟，在材料純度、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及批次一致性等方面，與國際先進(jìn)水平存在明顯差距。這導(dǎo)致國內(nèi)高質(zhì)量硬碳負(fù)極材料主要依賴進(jìn)口，不僅使國內(nèi)鈉離子電池企業(yè)面臨高昂的原材料成本，還因進(jìn)口渠道受國際形勢(shì)、貿(mào)易政策等因素影響，存在供應(yīng)中斷風(fēng)險(xiǎn)。一旦國際供應(yīng)鏈出現(xiàn)波動(dòng)，國內(nèi)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)將面臨生產(chǎn)停滯的嚴(yán)峻危機(jī)，嚴(yán)重制約產(chǎn)業(yè)的自主可控與可持續(xù)發(fā)展。因此，加快硬碳負(fù)極材料國產(chǎn)化進(jìn)程，提升國內(nèi)自主研發(fā)與生產(chǎn)能力，成為鈉離子電池產(chǎn)業(yè)亟待解決的關(guān)鍵問題。
鈉離子電池行業(yè)發(fā)展前景廣闊，但也面臨諸多挑戰(zhàn)。隨著技術(shù)的不斷成熟、市場(chǎng)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大以及供應(yīng)鏈瓶頸的逐步突破，鈉離子電池有望在新能源領(lǐng)域大放異彩，為全球清潔能源轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)重要力量。
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